專注（zhù）鋁合金，鋅合金壓鑄模（mó）具
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東莞達（dá）金五金製品有限公司

經裝料和調整後，能按一定程序自動完成工作循環，重複加（jiā）工一批工件的車床（chuáng）。除裝卸（xiè）工件以外能自動完成工作循環的（de）車床稱為半自（zì）動車床。

自動車（chē）床可減輕工人體力勞動強度，縮短輔助時間，並可由一人看管多台機床，生產率較高。

按主軸數目，自動車床分單（dān）軸和多軸兩（liǎng）大類（lèi）。前者主（zhǔ）要有（yǒu）單軸縱切、單軸轉塔和單軸橫切3種型式;後者則主要有順（shùn）序作業的和平行作業的兩種，並按主軸的配置又有立式和臥式之分。

機床一般采（cǎi）用（yòng）凸（tū）輪（lún）和擋（dǎng）塊自動控製刀架、主軸箱的運動和其他（tā）輔（fǔ）助運動。單軸縱切自動車床（圖1）以冷拔棒（bàng）料為坯料,工作除旋轉外還隨主軸箱作縱向進給（gěi），刀架（jià）作橫向切入（rù）和進給，可獲（huò）得較高的加工精度。

機床還配有（yǒu）鑽孔（kǒng）、鉸孔(見鉸削（xuē）)和切螺紋（wén）的附件，是儀表工業的重（chóng）要機械加工設（shè）備。單（dān）軸轉塔（tǎ）自（zì）動車床具有轉塔刀架和多個橫向刀架，可用多種刀具順（shùn）序切削，適合於加工形狀複雜的小工件。

單軸橫切自動車床的主軸箱和刀架均不（bú）作縱向進給運動，而由成形刀具的橫向進（jìn）給運動完成切削（xuē）加工。這種機床（chuáng）僅用於加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。

順序（xù）作（zuò）業多（duō）軸自動車床（圖2）的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉位的主軸鼓內，裝夾在主軸中的坯（pī）料順序經過各工位完成不同工序的（de）加工，並在最後（hòu）一個工位切斷或卸下。

這種車床適合於加工形狀較為複雜（zá）的工件（jiàn）。平行（háng）作業多軸自動車床有位置固定的幾根（一般為2或（huò）4根）主軸，同時在幾個工位上進行（háng）相同工（gōng）序（xù）的加工，適合於加（jiā）工形狀簡單的工（gōng）件。

以凸（tū）輪和（hé）擋塊作（zuò）為控製元（yuán）件的自動車（chē）床工作穩（wěn）定可靠，在自動車床（chuáng）中仍占（zhàn）多數。

但工件改變時要重新設計（jì）和製造凸輪，並需花費較多時間調整機床，故隻適用於大批（pī）、大量生產。20世紀50年代以來，陸續出現了用（yòng）插銷板控製的程序（xù）控製自動車床和用穿孔帶或電子計（jì）算機控製的數字控製自動車床，因而在中小批生產中也得到應用。

安全操作（zuò）規程

（1）工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位（wèi），並開慢車（chē）試運轉（zhuǎn）五分鍾，確認一切正常方能操作。

（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭（tóu）上。

（3）工件和刀（dāo）具裝夾要牢固，刀杆不（bú）應伸出過（guò）長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手（shǒu）。

（4）工件（jiàn）運（yùn）轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不（bú）踏油盤。

（5）高速切（qiē）削時，應（yīng）使用斷屑器和擋護屏。

（6）禁止高速反刹車，退車和（hé）停車要平穩。

（7）清除鐵屑（xiè），應用刷子或專用鉤。

（8）用（yòng）銼刀打光工件，必須右（yòu）手在前，左手在後；用砂布打（dǎ）光工件（jiàn），要用“手夾”等工具，以防絞傷。

（9）一切在（zài）用工、量、刃具應（yīng）放於附近的安全位置（zhì），做到整齊有序。 　

（10）車床未停穩，禁止在車頭上（shàng）取工件或測量工件。

（11）車床工作時，禁止打開或卸下防護裝置。

（12）臨近下（xià）班，應清掃和擦試車床，並將尾座和（hé）溜板（bǎn）箱退到床身（shēn）最右端（duān）。